■记者 朱葭苇 通讯员 王 蕾

　　本报讯 昨天上午8时许，记者来到平湖射线一期1标跨杭州湾跨海大桥北接线高速钢箱梁架设施工现场，只见塔吊林立，一根根墩柱拔地而起，依次排开。

　　平湖射线一期1标现场技术员何大为站在施工现场，凝神望着桥上的施工进展情况。桥身上方，1台180吨位的大型架桥机正缓缓移动，着手搭建平湖射线一期1标上跨高速梁段的最后一片钢箱梁，“平湖射线一期1标跨杭州湾跨海大桥北接线高速钢箱梁共有5片，每片长42米、重87吨，主要用于构建桥梁的上部结构，为桥梁的荷载提供支撑，确保整个结构的稳固性。”

　　中午11时10分，随着“咚”一声巨响，最后一片钢箱梁精准落到指定位置，平湖射线一期1标重要控制性节点工程——跨杭州湾跨海大桥北接线高速钢箱梁架设顺利完成。

　　“成了！平湖射线关键控制性节点又取得重大突破！”看着设计图上的高架桥变为眼前实实在在的新风景，何大为心潮澎湃，“跨高速钢箱梁架设完成后，接下来我们将进行钢箱梁横隔板拼装、钢箱梁桥面板施工和桥面系施工等。”

　　杭州湾跨海大桥北接线高速车流量大，钢箱梁架设需跨越高速主线，跨越位置又临近平湖收费站，交通组织压力大，施工环境复杂，技术要求高。为了保证工程顺利进行，嘉通集团快速路公司与施工单位、高速交警、监理单位以及行业专家进行反复论证，确定了“汽车吊吊装+架桥机架设”的施工方案，即高速两侧钢箱梁采用汽车吊吊装，跨高速段钢箱梁采用架桥机架设，既提高了施工效率，又降低了安全风险。

　　“为了尽可能保障施工过程中高速公路的安全畅通，施工期间，我们对跨杭州湾跨海大桥北接线高速实施了12次间歇性断流，每次断流都控制在15分钟内。此外，在施工现场，我们还采用了可移动式防护棚，根据施工步骤灵活移动，全方位覆盖高速主线，有效保障高速公路通行安全，并配备了专业的安全监测设备，实时监控施工过程各项指标，确保万无一失。”何大为介绍。

　　据悉，嘉兴至平湖快速路射线工程一期起于平湖市曹桥街道章桥村北侧新07省道处，止于南湖区新07省道与三环东路交叉位置，路线全长约18.7公里，主要涉及曹桥街道。主路为一级干线公路标准，设计速度80公里每小时，双向6车道。全桥高架分为五座桥梁：金平湖大道高架1号桥，曹桥互通主线1号桥、2号桥，科技大道1号桥，嘉盐线互通主线桥。

　　截至目前，平湖射线一期工程桩基施工接近尾声，承台和立柱完成超80%，盖梁浇筑、箱梁架设及桥面铺装、护栏等桥面系工程正大规模推进，二期一阶段工程匝道和地面道路施工启动。“我们将会同属地政府和相关部门大力攻坚制约项目建设的电力、管线等迁改工作，加快推动涉铁段代建工作，助力平湖射线早日建成。”嘉通集团快速路公司相关负责人表示。