■记者 沈焕娉

　　本报讯 “市区限摩我是支持的，半夜里那个发动机一响，我的心都怦怦跳。”“摩托‘炸街’有低龄化趋势，上次视频里看到16岁的男孩子在开，危险得很。”前天下午，嘉兴市生态环境局和嘉兴市公安局联合召开关于在嘉兴市区实施大排量摩托车限行措施的听证会，企业和群众代表、专家学者、人大代表、政协委员及人民监督员汇聚一堂、各抒己见。

　　机动车深夜“飙车炸街”，会产生巨大的噪声，影响身体健康。据不完全统计，仅2024年，嘉兴市公安局就接到“飙车炸街”举报、信访、投诉273件。“尽管采取了相关手段，但‘炸街’情况仍时有发生。”市公安局交通警察支队秩序科科长张海东表示。

　　限“摩”，限的是250ml及以上排量的两轮普通摩托车（无离合换挡式除外），在当日22：00至次日6：00这个时间段，不能驶入市区三环线（不含）以内。“夜晚正是人们需要安静的时间段，根据已有的数据，125ml排量的摩托车产生的噪声最高会达到90分贝，250ml排量的则会超出100分贝，远远超出声环境标准要求。”来自浙江省生态环境科学设计研究院的专家柴雳表示。根据《噪声污染防治法》规定，噪声敏感建筑物是指用于居住、科学研究、医疗卫生、文化教育、机关团体办公、社会福利等需要保持安静的建筑物。而市区三环线以内的城市中心区正是居民生活的一类、二类功能区，属于噪声敏感建筑物集中区。

　　记者了解到，从全国来看，已有不少城市出台了相关措施和政策，遏制大排量摩托车夜间噪声扰民。目前，嘉兴全市250ml及以上排量的两轮普通摩托车保有量在3.3万辆左右，其中市本级1.3万辆，大多为非限行时间段内通勤用。如果市民在限行时间段和区域内确因工作、生活需要有通行需求的，可以向交警部门申领通行证。

　　“通行证这个点很好，但政府部门是否应当提供更为便捷的渠道，让群众办证更方便？”听证会上，嘉兴市人大代表赵珊提出。与此同时，嘉兴市政协委员柴月静也认为，噪声扰民问题不只是摩托“炸街”，改装车辆也要加大管理力度，“双管齐下”才更能服众。

　　去年11月，嘉兴市生态环境局会同嘉兴市公安局起草了《嘉兴市生态环境局 嘉兴市公安局关于在市区实施大排量摩托车限行措施的通告（征求意见稿）》。“此次听证会上，我们也听到了更多声音，之后会将市民意见、专家建议等收集起来进行充分论证，让该限制措施的出台更加合理、规范。”嘉兴市生态环境局大气环境处处长蒋斌告诉记者。

　　接下来，嘉兴将持续完善噪声污染防治方面的相关制度，修订噪声功能区，分类防控噪声污染，结合宁静小区创建，形成政府、企业、个人等主体共同参与噪声治理的新格局，让生态嘉兴更加宁静、健康、安全。