■文/摄 记者 沈 婷 吴晓慧

　　“以前停一次两三块，现在吃顿晚饭的工夫就要花20块！”市民夏先生攥着手机，盯着上面的停车缴费记录，眉头紧锁。

　　前不久，他把车停在嘉兴市区陆家苑后，步行前往附近的友谊街吃烤烧，可吃完回来取车时，看到道闸屏幕显示的停车费，着实吃了一惊，两个多小时花了20元——这可比之前的费用多了好几倍。

　　而像夏先生这样的经历并非个例。近段时间，《一线》栏目陆续接到市民反映，嘉兴多个老旧小区外来车辆停车费大幅上涨，堪比大商场的收费标准。事实是否真的如此？老旧小区临时停车费为何会出现“跳涨”？

　　带着这些疑问，连日来，记者进行现场走访一探究竟。

　　收费堪比大商场？

　　“师傅，我就停了一会儿，为啥要收我十块钱？”11月4日下午，记者刚到陆家苑小区，就遇上了一场“缴费争议”——一辆苏E牌照的外来临时车辆准备驶出，车主钱先生看着屏幕上“34分钟42秒，收费10元”的提示，忍不住说道。

　　小区保安连忙指着右手边的收费公示牌解释：“现在涨价了，您看看这个收费标准！”钱先生无奈地摇起了头，很不情愿地扫码支付后才缓缓驾车离开。

　　“我们从今年1月1日开始，就调整了外来车辆收费，业主和租户的费用不变。”小区保安进一步介绍，此前外来临时车辆停车不足4小时收费3元，超过4小时收费6元；而现在的新标准为：半小时以内免费，0.5至2（含）小时10元，2至4（含）小时20元，4至10（含）小时30元，10至24（含）小时40元，24小时循环计费。

　　为核实收费情况，记者亲身体验在该小区内停车“41分钟04秒”，驶出时系统显示需缴费10元，与公示标准一致。

　　类似的情况还出现在市区泾水公寓。

　　11月4日下午，记者刚走进泾水公寓，就看到一辆红色SUV从门口驶出，停车时长“3小时04分”，收费显示屏上清晰跳出“20元”字样。

　　该小区停车收费告示牌显示，外来临时车辆停放标准为：半小时至1小时5元；1小时至2小时10元；2小时至3小时15元；3小时以上20元。

　　该小区保安陈师傅介绍：“以前外来车半小时免费，进来一次停一天也就2块钱，每超过24个小时再加2块钱。”该小区从今年4月开始实行车辆差异化收费政策，小区业主收费标准不变，仅提高了外来车辆相关标准。

　　在美食街区、商场、医院等人员密集区周边，老旧小区外来车收费上涨更为普遍。

　　11月10日上午10时，记者驾车驶入市区八佰伴商场附近的一个老旧小区，小区内部主干道两侧未划设车位的区域也停满了车辆，寻找车位十分困难。

　　该小区停车收费告示牌显示，非小区业主车辆临时停放标准为：30分钟内免费；超过30分钟，收费为每小时10元；24小时内收费最高为30元；超过24小时后，将按每日30元的标准进入下一个计算周期。

　　小区管理人员徐先生告诉记者，该小区从去年6月开始提高了外来车辆相关标准，小区业主收费标准同样不变。至于亲友的车辆到访，购房业主的直系三代以内亲属经报备后可享受与业主相同的每天2元标准；租户本人可享受业主标准，但其朋友来访仍按非小区车辆标准收费。

　　此外，记者在走访市区昌盛花园、凌波苑等老旧小区时也发现，这些小区的外来临时车辆的收费标准，均有不同程度上调。

　　“跳涨”原因何在？

　　为什么多个老旧小区纷纷上调外来车辆停车费？记者走访后发现，“车位不够用”是最主要的原因。

　　以陆家苑为例，11月4日下午，还没到下班高峰，小区里的车位已经告急。在小区18幢北侧，记者数了数，近20个车位仅空余一两个，其中一个空车位还被摩托车与自行车“占据”。

　　陆家苑建成于20世纪90年代，500余户住户仅配有三四百个车位，且大量房屋出租后“一户多车”现象突出。

　　小区保安告诉记者，除了内部供需失衡，外部“蹭停”压力更让车位供需矛盾加剧。陆家苑小区临近友谊街美食街区，不少食客宁可步行500米来此“蹭停”；小区北侧建明公寓夜间停车费累计价格更高，也让部分车辆转而涌入陆家苑。

　　泾水公寓的情况也相类似。

　　由于小区周边沿街分布了不少夜宵大排档等餐馆，也常常有不少顾客将车停至附近的老旧小区。在泾水公寓沿街做餐饮生意的李先生深有感触，“我们这边晚上来吃饭的顾客多，所以很难找到车位的，有的人就会停到小区里。”

　　“这个事情是业主提出来的，外来车辆太多了，尤其是晚上很多人来吃饭，把车停在小区里，导致业主回家没地方停车，他们很苦恼。”该小区保安陈师傅介绍，为了保障业主停车，今年4月起，小区上调了外来临停车的收费标准。

　　11月4日晚上6时，用餐高峰时段，记者注意到，泾水公寓沿街商铺门口的车位已全部停满，部分车辆甚至停到了未划设停车线的区域。

　　市区八佰伴商场附近的一个老旧小区同样面临着“内外夹击”。

　　“以前小区入口都堵住的，特别是一到晚上，还需要人工指挥车辆进出，外来车太多了！”1998年起就居住在此的费先生告诉记者，小区离八佰伴和中医院很近，因为商场停车收费较高，医院有时候车位不够，所以许多车主就直接把车停进小区里，外来车辆扎堆导致内部交通堵塞。

　　“就是为了缓解小区内部交通堵塞，让住户有地方停车，我们才提高了外来车辆收费标准。”该小区管理人员徐先生表示，实行车辆差异化收费政策也是无奈之举。他还向记者补充道，小区内60%至70%的原有居民已搬离，如今房屋大多用于出租，甚至有的房子多次转租，租户不及时向物业报备，导致“一户多车”的现象加剧，也进一步挤占了停车空间。

　　此外，多个老旧小区的管理方均表示，上调外来临时车辆的收费标准，主要就是为了缓解停车难问题。

　　有人欢喜有人忧

　　面对多个老旧小区上调外来车辆收费标准的情况，记者在走访中也发现，支持与反对的声音各有立场。

　　对于常去老旧小区停车的外来车主来说，涨价带来的感受最为直接——不少人直言遭遇了“停车刺客”。

　　车主蔡先生此前去市区越秀北路一个老旧小区办事，临时停车超2小时被收费30元，“这价格比有些商场还贵，价格是不是太夸张了？”不少外来车主都和蔡先生有着同样的感受，觉得费用超出了预期。

　　与外来车主不同，不少小区业主对涨价表示支持，觉得这是保障自身权益的必要举措。

　　“涨价挺好的！小区停车设施本就应该优先服务业主，现在车位这么紧张，要是外来车占满了，我们自己的车都没地方停。”家住泾水公寓的李先生直言。

　　沈女士对此也深有体会。她所在的小区每天要到晚上9时后才有空车位，以前外来车乱停，沈女士下班回家后找不到车位，甚至连楼道口、主路都被挤占，安全隐患也大，“现在涨价限流，对我们业主来说是件好事！”

　　市民方先生认为，只要明码标价、提前公示，涨价就是合理的。“物业、业委会既能提高收入，又能缓解停车难问题，业主少投诉，算是一个三赢局面。”

　　不过，也有部分业主对涨价持反对态度，要么觉得效果有限，要么觉得给生活带来了不便。

　　郭先生所住的小区，今年也实行了新收费标准，但他觉得涨价效果有限，实际上并“不解渴”，“小区里车子还是很多，感觉这个收费标准用处也不是很大。”

　　还有业主抱怨涨价对于亲友做客不太友好。费先生表示，外来车辆收费标准提高之后，确实外来车辆少了，但是给亲友到访添了“负担”，“停2个多小时要20块钱，亲戚都吐槽‘不敢随便来’。”

　　除了支持和反对的声音，还有市民提出更直接的建议：“小区干脆不让外来车辆进入，亲友来访可以坐公交和打车，也挺方便的。”

　　你们身边的老旧小区停车费上涨了，具体收费标准如何？现在车位紧不紧张？外来车辆该怎么管理才好？欢迎在读嘉评论区进行留言分享。