■记者 周丽丽 通讯员 顾佳辰
近日，嘉兴乍浦港区D3泊位上的巨大桥吊舒展长臂，将最后一件光伏组件稳稳装入“新海通503”轮的货舱。
这艘多用途船舶的下一个目的地，是遥远的土耳其梅尔辛港。汽笛长鸣，它缓缓驶离，在海面上划出一道白色的航迹……
对于岸边的长三角企业主而言，这声汽笛，是叩开世界市场的敲门砖。嘉兴港，这座浙北唯一的出海门户，正以其独特的脉动，诠释着一个时代的命题：国内国际双循环，在这里交汇、共振，最终澎湃成潮。
一条“降本”通道，让长三角企业拥抱大洋
在嘉兴港务公司的2025年年报里，藏着一组耐人寻味的数字：为本地光伏企业降低物流成本超3500万元，为化纤企业节省物流费用约3615万元，为造纸企业降本超1000万元。
这不仅仅是企业成本端的减法，更是产业竞争力的加法。
“一个40英尺集装箱的物流成本下降了500至800元。”正泰新能首席技术官徐伟智感触颇深。过去，光伏组件从嘉兴出运，需长途陆运至宁波或上海，物流成本居高不下。如今，借助“短驳+支线水路”的“陆改水”模式，运输链条被重新优化。2025年，正泰新能走乍浦通道的出口量同比增长31.58%，省下的每一分钱，都转化成了企业在国际市场中报价的底气与议价的砝码。
就在不久前，一批搭载n型TOPCon 4.0电池技术的ASTRO N系列组件从正泰新能发往摩洛哥。这款产品专为适应非洲高温与强紫外线环境设计。其得以高效出海，离不开海关高级认证企业口岸的快速通关机制——优先吊装、海河联运，无缝接入宁波舟山港。
这正是“双循环”战略在基层的生动实践：通过内循环中的物流优化与通关提效，降低制度性交易成本，为奋战外循环的“出海尖兵”锻造更坚韧的铠甲。
新凤鸣集团的转型更具代表性。这家化纤龙头企业不仅将省内基地在乍浦通道的出货占比从56%提升至79%，更实现了“产业回流”——位于江苏新沂的生产基地，也选择南下嘉兴再通达全球市场。“新沂—乍浦”样板航线的打通，让内河与大海、内陆与海外不再隔阂，彼此成为通途。
一场“舌尖”革命，让世界风味汇入百姓餐桌
如果说货物出口展现的是“中国制造”走出去的韧性，那么进口通道的打通，则印证着中国市场引进来的包容。
今年1月7日，一辆悬挂醒目TIR标识的卡车缓缓驶入嘉兴港区。车厢内，22吨来自欧洲的肉类，在全程恒温保障下跨越万里抵达嘉兴，这是浙江省首单“TIR+冷链”进口肉类业务。
驾驶员郑雪峰有个生动的比喻：“TIR证书好比‘通关文牒’，途经缔约国时，海关核查封志后一路绿灯，就像跨境物流版的‘滴滴打车’。”这种点对点的直达模式，比海运缩短约三分之二的时间，成本仅为空运的四分之一。负责运输的是浙江润邦供应链有限公司，公司副总经理徐中伟感慨：“这对我们稳定供货、抢占市场来说，就是一把‘神兵利器’。”
嘉兴港的布局不止于此。
2025年，随着占地8.4万平方米的综合性指定监管场地通过验收，嘉兴港乍浦口岸已具备直接进口水果、食用水生动物、冰鲜水产品及肉类的全品类资质。从帝王蟹首航，到佳农、鲜丰等大型水果商入驻，一个长三角生鲜产品的集散中心正在这里加速成形——去年累计完成846标箱进口冷柜业务。
外循环的触角，正通过嘉兴港深刻重塑着内循环的餐桌。那些曾经遥不可及的异域风味，如今仅需12天，便可从欧洲农场直达长三角商超。这不仅是物流效率的提升，更是人民生活品质的真切跃迁。
一座“韧性”枢纽，在风浪中织密全球网络
如果说基础设施是经济的骨架，那么港口便是双循环的血脉枢纽。
2月8日，3300标准箱级的“宁远宁波”轮稳稳靠泊乍浦港区，刷新了嘉兴港接靠集装箱船的纪录。这艘巨轮执行的是空箱调运任务——在春节前的出口高峰，每一个空箱的准时到位，都牵动着无数中小企业的订单交付。嘉兴港务的回答是：依托智慧调度系统实现精准优化、精细管控。这种在极限压力下淬炼出的运营能力，正是港口韧性的最佳注脚。
更大的棋局，在航线网络上铺开。
2025年，嘉兴港新辟至柬埔寨西哈努克、菲律宾马尼拉等近远洋航线；9月，首条东非航线正式启航，装载着机械设备、户外方舱的“UNI HELLEN”轮，劈波斩浪驶向坦桑尼亚和莫桑比克。至此，嘉兴港的航线已如血脉般延伸至地中海、南美、非洲……
向内看，44条海河联运航线密织成网，覆盖浙北、苏南、皖南，像一根根毛细血管，将腹地货源的养分源源不断输送至枢纽。数据显示，2025年，嘉兴港货物吞吐量突破1.43亿吨，集装箱吞吐量超425万标箱，增速双双领跑全省沿海港口。这串数字背后，是一个地区融入全球产业链的深度与广度。
站在“十五五”的起点上回望，嘉兴港的故事，正是中国经济“双循环”叙事的一个生动切片。
在这里，每一艘货轮的离港与归航，每一次模式的创新与突破，都在无声地诉说：内循环不是封闭的自我循环，而是为外循环提供坚实的战略纵深；外循环也不是简单的商品输出，而是整合全球资源、服务国内发展的价值共创。
“2026年，我们将持续加大航线开发力度，推动独山港区口岸开放，打造更具竞争力的长三角海河联运枢纽港。”嘉兴港务集装箱业务部主任赵忠明表示。
大潮起乍浦，双循环涌流。“新海通503”轮那声象征着“开门红”的汽笛，或许只是今年宏大叙事的序章——一座更有韧性、更有效率、更具活力的东方大港，正向着世界敞开怀抱。
