■记者 赵 晨 蒋彧淼
机械穿梭、焊花飞溅，乍嘉苏高速改扩建项目建设现场一派火热。作为秀洲城市“西进”的关键工程，眼下，这条交通大动脉正加速为嘉兴国家高新区和新塍镇两大板块协同发展铺就通途，也让“城市向西、重心西移”的蓝图变为实景。
城市发展总是在联动融合中被创造，被刷新。城市“西进”，就是秀洲擘画的发展新蓝图。作为秀洲城市“西进”的重要区域，高新区与新塍镇如何在互联互动互补中实现区域的联动发展？
从发展来看，嘉兴国家高新区是秀洲经济发展的主战场、主平台，这里已形成光伏新能源、光电信息、高端汽车零部件三大主导产业集群，牢牢扛起秀洲工业经济的“半壁江山”，成为秀洲高质量发展的核心引擎。与高新区紧密相依的新塍镇，是秀洲区最大的中心城镇，相较于高新区已趋于饱和的发展空间，这里具有空间大、存量土地多等明显优势，是秀洲拓展城区版图的“最大增量”。
区域联动，交通为先。道路作为城市发展的“动脉”，既是破除地理壁垒、实现空间互联互通的关键纽带，更是推动产城融合、促进区域一体化发展的核心支撑。
立足秀洲区城市“西进”战略布局，紧扣嘉兴国家高新区与新塍镇产城联动、融合发展核心需求，乍嘉苏高速改扩建、524国道嘉兴秀洲王江泾至新塍公路工程、空港大道三大重点项目协同攻坚、全速推进，合力构建起秀洲西翼产城联动的交通主骨架，为区域产业集聚、城市扩容、协同共进打通发展“命脉”。
随着乍嘉苏高速抬升工程的加快推进，乍嘉苏地面道路目前已进入施工准备阶段。这一连接高新区与新塍镇的重要交通节点，建成后将大幅优化新塍镇与高新区之间的通行路径，缩短两地时空距离，打破传统路网对区域发展的束缚，为产业要素流动、群众便捷出行筑牢基础。
路网建设不止于“大动脉”，更在于“毛细血管”的畅通。高新区加快推进新塍大道、兴园路西延、火炬路等工程建设，打通与新塍镇之间的“断头路”，推动区域道路成环成网。与此同时，新塍镇同步实施环镇西路南延、凤舞南路南延等重点工程，贯通联动发展区内交通网络，紧密连接主城区。
交通破局，产业聚能。高新区以成熟产业生态与资源优势为引领，带动新塍镇拓宽发展赛道、激活发展动能，实现强强携手、协同共进。今年，高新区将加快联动步伐，加快焕新“新塍分区”，推动产业互补、招商协同、资源共享。另一边，新塍镇也将“全力重启经济产业大镇新征程”作为今年的发展目标，立足“新新融合”核心定位，全力助推高新区、高新集团、高照街道、新塍镇“三高一新”发展。
就在上个月，新塍镇招商团队前往深圳，对接汽车零部件某企业项目，紧扣高新区汽车零部件主导产业方向开展靶向招商，推动两地产业同频共振、协同共赢。
汽车零部件产业是高新区的三大主导产业之一。经过多年培育，高新区已集聚了一批行业龙头企业，形成了完善的产业配套体系，在核心零部件研发、高端制造、供应链整合等方面具备显著优势，产业发展成熟、集聚效应突出，成为引领区域产业高质量发展的重要力量。
新塍镇立足空间广阔、存量土地充足优势，主动对接高新区产业布局，聚焦汽车零部件主导产业打造配套集群，强化招商引智与服务保障，推动产业优势与空间优势精准对接、协同抱团发展。
产业的协同发展，离不开资源的高效联动。今年3月，主要从事光学检测设备的立德麦智能科技（嘉兴）有限公司成功落户新塍镇，而该项目的落地，正是得益于厂房资源的高效利用——高新区一处厂房经过统筹调配，精准匹配企业需求，让项目快速落地，为新塍镇产业发展注入新活力。
资源联动的身影，在仓储配套领域同样清晰可见。
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在新塍镇的秀湖新塍西文桥新能源产业园内，一座智能化仓储中心赫然矗立。该仓储项目主要为高新区光伏龙头企业提供仓储服务，依托新塍镇充足的空间优势，破解了高新区仓储空间紧张的难题，实现了“仓储在新塍、服务在高新”的资源联动模式。
“我们始终立足城市‘西进’战略，坚持空间共享，把高新区的产业优势与新塍的空间优势紧密结合，优质项目向新塍拓展布局，厂房资源跨区域统筹保障，真正实现优势互补、要素互通。坚持资源共享，深化招商与产业链资源协同，推动优质企业扩产提质、链主企业带动配套，聚力做强新能源、新材料、高端汽车零部件等核心产业，打造协同共进的产业生态圈。坚持基础设施共享，统筹推进路网联通、公共服务共享，以基础设施一体化支撑区域发展一体化。坚持劳动力共享，高新区以岗位供给带动新塍百姓就业，以专业技能培训提升能力，让人力资源更好地服务产业发展、惠及民生福祉，从而形成紧密相依的发展共同体。”秀洲区委常委、嘉兴国家高新区党工委书记、新塍镇党委书记董宇佳说。
城市向西，步履不停；联动发展，未来可期。在城市“西进”的道路上，高新区和新塍镇的联动发展，不仅是在拓展城市空间、提升城市能级，更是在探索从区域各自为政到协同发展的融合之路。
向西，不仅是一个方向，更是一种决心。秀洲正在书写着自己的答案。
