■记者 朱葭苇 通讯员 吴婷竹 费国强

　　本报讯 春日的嘉兴港乍浦港区，海风裹挟着蓬勃生机，货轮劈波斩浪，络绎不绝。日前，在嘉兴港乍浦港区D3泊位，满载太阳能组件的“新海通503”轮缓缓离泊，驶向土耳其的梅尔辛港。这是2026年嘉兴港开通的首条新航线——嘉兴港—地中海（土耳其）不定期班轮航线，也是嘉兴港的第14条班轮航线。

　　据悉，这艘班轮运载的货物以浙江生产的光伏组件为主，是我国高端制造与绿色能源产业的代表产品。嘉兴港—地中海（土耳其）航线的开通，不仅是嘉兴港航线网络的进一步完善与重要补充，更是嘉兴深化“一带一路”经贸合作的重要举措，架起了一条横跨欧亚的“海上丝路快车道”，为长三角腹地货物出口欧洲搭建起更加高效便捷的物流新通道。“新航线的开通不仅为企业提供了更多选择，也有助于降低物流成本，对于要将货物运往土耳其的企业来说，是个好消息。”嘉兴兴港国际船舶代理有限公司相关负责人表示。

　　记者从嘉兴市港航管理服务中心了解到，今年一季度，嘉兴港完成货物吞吐量3800.88万吨、集装箱吞吐量120.89万标箱，同比分别增长12.83%和19.63%，两项指标均创历史新高，实现“开门红”，为“十五五”期间港口经济高质量发展开好局、起好步。

　　鲜活的数字，是嘉兴港聚力打造高效顺畅的物流大通道的真实写照。随着外贸动能持续释放、进出口持续增长，嘉兴各大港口作业日趋繁忙。

　　在新增嘉兴港—地中海（土耳其）航线的同时，嘉兴港持续加密近洋航线，不断提升宁波内支线中转时效，外贸物流通道的服务效能进一步增强。一季度，嘉兴港完成外贸货物吞吐量601.98万吨，同比增长29.11%；外贸集装箱吞吐量20.57万标箱，同比增长34.09%。

　　此外，主要港口企业科学调度、统筹资源，有效提升作业效率和准班出运率，为生产企业集中出运做好保障。同时，嘉兴港充分发挥港区协同优势，统筹乍浦、独山泊位资源，推动独山港区新投用的4个集装箱泊位持续释放作业能力。

　　海河联运业务也实现稳步增长。嘉兴港各港口企业以海河联运为核心抓手，精准对接腹地生产企业需求，量身打造全程物流解决方案；同时，持续拓展长三角区域海河联运网络，一季度新增1条内河航线，全港海河联运航线总数增至45条，“内联外畅”的综合运输通道进一步完善。一季度，嘉兴港完成海河联运吞吐量798.34万吨、海河联运集装箱吞吐量33.55万标箱，同比分别增长4.78%、7.09%。