■记者 赵 晨 通讯员 庞 冰

　　本报讯 绿色转型，水运先行。为切实助力航运市场主体减负增效，近日，秀洲区兑现2025年度内河标准化集装箱船舶建造专项补助资金共计105万元，精准拨付至7艘合规船舶对应的船东及企业，以实打实的政策红利，助力辖区内河水运行业绿色转型、提质增效。

　　本次资金发放严格依据省市交通碳达峰专项补助相关政策文件要求，由秀洲区交通运输局全程规范审核、严格把关，细化申报、核查、审批、拨付各环节流程，确保政策公平落地、资金精准直达。据统计，本次获批的船舶均为64标箱高标准内河集装箱船舶，单船可享受15万元专项补助。其中，嘉兴市汇通水运服务有限公司6艘船舶、秀洲区新塍镇个体水路运输户1艘船舶成功申领补助，覆盖辖区重点水运经营主体，惠及中小水运企业及个体船东。

　　“船舶升级迭代是水运行业绿色转型的关键抓手，而新型标准化集装箱船舶造价偏高，一度成为不少船东更新运力的主要阻碍。”据秀洲区交通运输局相关负责人介绍，此次专项补助政策的落地，有效缓解了企业与个体经营者的经营压力，调动了广大船东更新绿色船舶、参与“散改集”转型的积极性。

　　相较于传统散装水运模式，集装箱封闭式运输的环保与降碳优势十分突出。长期以来，煤炭、矿石、粮食等大宗散货水路运输，在装卸、转运、仓储全过程中易产生扬尘污染、货物撒漏等问题，不仅损耗物资资源，还会污染航道水体与沿线空气，碳排放总量居高不下。而全面推行“散改集”运输模式后，可从源头阻断污染产生，彻底解决散货运输的环保痛点。据行业权威数据测算，内河货物运输完成“散改集”升级后，碳排放降幅可达80%，生态减排成效十分显著。

　　近年来，秀洲区持续聚焦交通运输绿色低碳转型，全力推进“公转水”“散改集”、江海河联运发展，持续引导辖区水运市场淘汰老旧高耗能、高污染船舶，推广标准化、规模化、绿色化集装箱船舶。通过持续培育，辖区内河集装箱运力持续提升、港口联运吞吐量稳步增长，水运绿色、高效、低成本的运输优势持续凸显，运输结构优化成果持续巩固。

　　本次投运的7艘64标箱标准化船舶，相较于传统船舶，运力更强、合规性更高、运输效率更优，能够适配规模化、常态化的内河集装箱运输作业。这批绿色船舶的集中落地运营，将进一步充实秀洲内河优质水运运力，完善区域江海河联运体系，提升水路物流运输的专业化、标准化水平，为地方产业发展搭建起绿色高效的水运物流通道。

　　内河绿色航运发展，是秀洲区践行绿水青山就是金山银山理念、推进交通领域“双碳”建设的重要载体。此次105万元补助资金的精准落地，不仅是秀洲区精准助企纾困、优化营商环境的务实举措，更是区域交通产业绿色转型、生态高质量发展的生动缩影。

　　下一步，秀洲区将持续深耕绿色水运高质量发展赛道，落地落实绿色交通扶持政策，不断优化水运服务保障能力，推动内河集装箱运输扩规模、提品质、降能耗。同时，持续深化运输结构调整，放大内河水运低碳优势，全力构建绿色、高效、畅通的现代化水运物流体系，为全区经济社会高质量发展、交通领域碳达峰目标实现持续赋能。