■记者 朱葭苇 通讯员 张小锋

　　本报讯 7月2日至3日，2026年长三角“两市两区”交通运输执法主要负责人联席会议召开。会上，来自上海青浦、金山，江苏苏州以及浙江嘉兴四地交通运输执法部门主要负责人齐聚嘉兴，围绕年度执法重点、行业监管难点、跨区域协同治理等内容深入交流探讨，全力推动长三角交通运输执法一体化高质量发展。

　　早在2022年，嘉兴便牵头成立长三角一体化协同执法工作领导小组，出台《长三角交通运输行政处罚高频事项裁量基准》《轻微违法行为依法免予处罚高频事项清单》，率先推动区域执法标准统一衔接。立足毗邻优势，四地以党建为纽带深化协作，2024年平湖—金山片区临时党支部、嘉善跨区域交通党建联盟相继组建，秀洲两支执法队伍也与吴江达成党建业务融合合作。多地省际交界区域建成联合执法示范点，思古桥水上联合站点同步投用，并建立水域搜救、线索共享等机制。

　　“围绕毗邻区域高频执法需求，我们系统构建月度轮值指挥、定期会商研判、信息互通共享、线索移送协查、案件联合办理、源头溯查追责六项核心机制，明确标准化流程，打造‘一地吹哨、多地到场’快速响应格局。”嘉兴市交通运输行政执法队队长万丽介绍，此外，全域推广“大数据+指挥中心+精准布控”数智执法模式，运用人工智能、无人机、智能感知终端提升执法能力，在重点通道、枢纽、码头布设智能设备，实现对非法营运、违规配载、船舶偷排等行为自动识别预警。

　　今年4月，《长三角“两市两区”交通运输执法联勤联动2026年工作实施方案》印发，明确以健全长效机制为核心，推动党建联建常态化、执法协同精准化、应急处置高效化、服务便民一体化，着力打造长三角交通运输执法一体化协作示范样板。

　　随着各项机制落地生根、一体运转，区域协同执法成效显著。信用治超领域，嘉兴与苏州联合印发《省际治超非现场执法联动共管专项行动方案》，构建“管辖互认、证据互认、结果互认”跨省协作体系，平均处置周期缩短70%以上；在毗邻水域联合开展燃油抽检444艘次、生活污水示踪剂检测83艘次，并依托水上智能卡口与视频监控系统精准排查疑似“三无”船舶，累计开展跨区域跨部门联合执法6次，协助查扣相关船舶10余艘。目前，青浦、吴江、嘉善三地已正式被纳入太湖流域管理局太浦河水资源保护协作机制，协同强化水源地风险预警、污染溯源与应急联控。

　　会上，长三角“两市两区”交通运输执法部门集中签订党建联建协议，将持续优化执法裁量标准化、案件互评互查机制，统一执法尺度、规范执法行为，推动区域执法规范化水平整体提升，以党建引领凝聚一体化治理强大合力。

　　万丽表示，接下来将加快建成“一核多极”区域协作主阵地，推动汾湖服务区执法站所升级为协作中枢；打造“多域互通”数字执法新模式，优化非现场治超跨域协同，扩大智能感知设备布设与数据共享覆盖，深化非法营运靶向治理，拓宽多源数据融合渠道，探索高频通行非法营运车辆精准打击路径；进一步深化省际治超“三互”机制，拓宽非现场证据采信范围，全面提升跨省案件处置效率与闭环管控水平。