■记者 沈 婷

　　通讯员 钟漪萍 张佳琦 钟伟东

　　本报讯 在“双碳”目标下，我们每个人日常生活中的低碳行为，有没有可能被量化、被交易，真正变成有价值的“绿色资产”？嘉兴最近完成的一笔交易，给出了答案。

　　国网嘉兴供电公司日前联合浙江清华长三角研究院，通过一套“分时电碳因子”精细化核算体系，对海宁市24座公共充电站的碳普惠减排量进行了核算，产生的43.25吨核证减排量被浙江鼎驰汽车科技有限公司通过嘉兴市碳普惠市场成功买下。这不仅是我国首笔基于“分时电碳因子”的碳普惠资产交易，更意味着老百姓日常的低碳充电这件小事，真正转化为了可量化、可交易的“碳资产”。

　　这笔交易的背后，藏着一项名为“分时电碳因子”的技术。简单来说，电网里的电并不是每时每刻“含碳量”都一样。午间阳光充足，光伏发电量大，这时的电更清洁，对应的“电碳因子”就低；而到了傍晚用电高峰，光伏等新能源出力降低，火电调峰出力增大，“电碳因子”则相应升高。

　　为了让这种差异变得可测量，国网嘉兴供电公司专门开发了一套基于“分时电碳因子”的车网互动碳普惠方法学，能将用户在低碳时段充电产生的减排量，核算为可交易碳资产。也就是说，新能源车主选择午间等阳光最足的时候充电，既能享受到低谷电价，也能让自己的低碳行为被“算清楚、记下来”，变成一笔实打实的绿色资产。

　　本次交易的减排量，来自海宁24座覆盖核心商圈与交通干道的公共充电站。经生态环境部门核证后，这些碳减排量在嘉兴市碳普惠平台流转，目前已被浙江鼎驰汽车科技有限公司购得。企业购入后，可依规抵消自身碳排放。未来，这笔碳资产还能用在更多场景里，比如会议“零碳办会”、公共机构“零碳创建”等。而普通用户也有望凭低碳充电累积碳积分换取实惠，让绿色出行真正“有账可算、有价可依”。

　　“以前主要是看中午电价便宜，后来才知道，原来选对时段充电还能减少碳排放。”在海宁市体育馆充电站，前来充电的市民李先生说，“现在既省了钱，又为环保出了份力，很有意义。”

　　国网嘉兴供电公司相关负责人表示，将持续深化“分时电碳因子”在多元场景中的应用，推动更多能源消费侧资源参与碳减排核算和价值转化，为嘉兴高水平建设“双碳”先行示范区注入绿色动能。