■记者 樊昕旖
“以前快递都送到小区里，现在倒好，有的在里面，有的在外面”“每次停车拿快递，短短几分钟就会收到交警的‘警告’”……秀洲区蓬莱路上，自从开出一家拼多多快递驿站后，中通和韵达快递便不再送入周边三个小区内，而是统一投递至这里。导致如今的状况是，圆通、申通等快递仍可在小区内领取，而中通和韵达快递则要前往小区外的这家驿站领取，这让许多居民感到不满。
昨天，家住附近的李女士向记者抱怨，自己住在小区最里面那幢楼，本来楼下就有快递驿站，下班回家顺手就能取件，现在则因为在小区门口取快递时临时路边停车，她已连续多次收到交警部门的违停提醒。“从前的快递都是直达小区，便捷又省心，为什么非要新开个驿站？”
既然小区内有收取快递的地方，为何小区外要新开个快递驿站呢？记者进行了走访。
取件体验分化，选择权成争议焦点
这家拼多多快递驿站，于今年初正式投用，支持24小时自助取件。
每天傍晚，驿站都会迎来一天中最忙碌的时刻。周边三个小区的上班族陆续下班归来，人潮一波接一波涌入这间不大的店面。
在这家驿站取快递分为几步，首先打开拼多多App扫描店内的专属二维码，或在自助设备上手动输入手机号、短信验证码进行查找；扫码后，店内货架上对应的包裹，会有一个小夹子，亮起红、黄、蓝、绿不同颜色的提示灯，搭配设备蜂鸣声响辅助定位；找到包裹后，还需再次将包裹对准出库设备扫码登记，等到“出库成功”的提示音响起后，整套取件流程才算真正完成。
一套流程下来，熟练者几十秒便能拎包走人，而生手则可能在各个环节卡住。驿站的工作人员虽非24小时都在，但也能适当提供一些帮助。
当然，新驿站的出现，有人觉得“糟心”，也有人觉得“省心”。
记者在走访时发现，面对“取个快递还要跑几个地”的现状，来往取件的居民持有截然不同的看法，形成了立场鲜明的两大群体。
像李女士这样的“叫苦派”，立场很明确。他们认为快递未经同意擅自投放，本质上是对消费者选择权的消解。小区内明明有存放快递的区域，为什么有些快递只能放在小区外的快递驿站，找件烦、雨天不便、老人操作困难等桩桩件件，都让他们觉得这并非“服务的升级”，而是“权益的降级”。有居民告诉记者，有时哪怕备注了自己理想的收货方式，最后还是会按照快递员的固有流程来投递。更让人头疼的是，每次靠路边停车取件，短短几分钟就会收到交警发来的违停提醒短信，取一趟快递像在和时间赛跑。
但也有一批“支持派”，有另一套逻辑。和李女士同小区的武阿姨就住在小区进门那幢楼，新驿站开门后，她取快递的路程反而更近了，驿站内的工作人员也经常会帮她找快递。同样支持新驿站的，还有“购物达人”谢女士：“我平时快递多，在驿站里一扫码就能看到有几个快递，新驿站取快递就看亮灯就行，找起来比之前方便多了。”
然而，无论是“叫苦派”还是“支持派”，都逃不开一个共识——问题不在于驿站这套自助取件模式上，而是在于快递投放规则上。不少人心中都存有疑问：好好的快件，为何非要分散安置在不同地点？
规则遭遇现实，多方各有一本账
事实上，为规范快递市场，国家已频频出手。
新修订的《快递市场管理办法》于2024年3月1日起施行，其中规定：经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。
然而，规定落地之处，现实却远比纸面复杂。“我们都知道规定，但是平日里一天可能有500多单，这片区域有3个小区，还有商场，每个快件都要打电话送上门的话，很难送完。”从业5年的中通快递员小杨坦言，无论是送货上门还是放在小区内部的货架，每个包裹都要手动完成签收操作，还要逐一给收件人发送通知短信，将包裹投放至驿站的话，驿站工作人员会统一完成入库操作，并由系统自动发送取件通知，省去了大量重复沟通和操作环节。“不过，遇到一些生鲜、急件和大件时，我们还是会先联系收件人进行确认。”
同时，丢件赔付则是另一道悬在快递员头上的“紧箍咒”。小杨告诉记者，自己的一位同事遇上过两桩糟心事，一件价值800多元的羽绒服和一个价值500多元的花瓶，都在送达小区货架后“不翼而飞”，收件人没找到包裹、投诉到公司，最终只能由这位同事自掏腰包赔偿。“我们明明送到了，拍了照片，在监控里确实也看到有人拿走了，但是最后不见了还得我们自己赔，你说冤不冤？”
那么，这些快递为何会送至不同的驿站呢？拼多多快递驿站负责人陈女士，是该片区中通和韵达快递的承包经营者。她给记者算了一笔账：以往公司快递员将包裹投放到小区内的第三方驿站或智能柜，每存放一件都要支付一笔存放费，光是一个小区的年度存放成本，就要大几万块钱。现在，她自己租店面开了这个驿站，房租和水电费等加起来，都用不了这么多。“不同驿站合作的快递公司不同，收费标准也不同。在我们这里，中通和韵达是免费的，其他快递公司的快递要存放的话，会收取两毛钱一件的存放费。”陈女士说。
由此看来，快递最终流向哪家驿站，往往取决于快递员对成本和便利性的权衡。
记者还观察到，在嘉兴市区，不少快递驿站与文印店、水果店、小超市等业态开在一起，借助社区商业的人流实现“共生”。
一边是从业者压缩成本、提升派送效率的现实诉求，一边是消费者渴望按需取件的合理期待，关于快递收取之问，期待各位读者探讨。
