■记者 沈嘉炜 通讯员 顾佳辰

　　本报讯 在嘉兴港港口码头，两件重达300吨的风电基座日前通过“船对船过驳”方式，从“聚鹏之翔”顺利吊装至国际航行船舶“新海通502”轮上，随后出发前往荷兰鹿特丹港。这是嘉兴港务首次承接大型风电设备出口作业，也是嘉兴港完成的首例大件“船对船过驳”作业、首单内贸转外贸业务。

　　在作业现场可以看到，吊装的风电基座高约38米、长约27米，比普通的港口货物要大很多。“针对此次货物特性，我们首次采用‘船对船过驳’的高难度操作模式，可以优化复杂货物流动，解决常规港口容纳难题。”浙江海港嘉兴港务公司相关负责人介绍，传统大件作业，需要先进行吊装卸货，随后运送至港口堆场进行报关手续，等手续完成后再从堆场运至泊位进行二次吊装，算上船舶的衔接调度时间一般需要4天，而通过“船对船过驳”，只需要1天时间就能完成，在提高作业效率的同时，缩短船舶在码头停留时间，加快业务出口。

　　为保障此次作业安全高效推进，嘉兴港务组建专项作业保障小组，在口岸部门的支持下，制定详细作业方案。

　　同时，参照过往重型设备作业经验，对船舶吃水深度、浮吊作业情况等关键环节进行动态监测，最终顺利完成两台设备的装卸作业。“‘船对船过驳’作业的首次实践，不仅有效解决了超重型设备直装受限的难题，也进一步完善了嘉兴港大件物流服务体系。”浙江海港嘉兴港务公司相关负责人说。

　　近年来，我国凭借技术先进、性能可靠、交付稳定的核心优势，海外市场的竞争力不断提升，件杂货出口规模稳步扩大。此次业务的顺利落地，既是嘉兴港务拓展件杂货出口市场的重要突破，也展现了公司在新能源产业物流链中的重要作用。

　　下一步，嘉兴港务将继续围绕国家“双碳”战略部署，持续深化件杂货全流程物流服务，加快推进码头件杂货作业设备升级与作业工艺迭代，着力打造浙北地区最大的件杂货中转基地。