■记者 朱葭苇

　　通讯员 孟立家 王 君

　　本报讯 “一天就完成了审批许可，这办事效率远超预期！”近日，盛虹控股集团党委副书记张庆将一面印有“高效服务办实事 助企纾困促发展”的锦旗，送到嘉兴市交通运输行政执法队水上直属队，点赞通过长三角一体化执法协作机制为企业基建工程审批按下“极速键”。

　　这一案例既是嘉兴市交通运输行政执法队贯彻落实“助企业纾困、稳经济大盘”工作部署的缩影，也是长三角区域政务协同的又一生动实践。

　　苏州市吴江区为实现印染企业提档升级，充分发挥水路运输优势，拟建设吴江纺织循环经济产业园配套码头工程，但该工程位于苏、浙两省交界处，陆域属于江苏省，而码头外侧水域属于浙江省。

　　“虽然我们这个项目是苏州的，但施工船舶是从浙江的水域航道过来的，所以需要浙江审批。两省都要来实地核查、报送审批，所以我们在项目筹备期就做好了两地跑的准备。原本一般审批需要8个工作日，没想到办事效率远超预期！”张庆欣喜地说。

　　这也得益于今年2月“长三角区域交通运输水上联合执法站点”在嘉兴市交通运输行政执法队水上直属队思古桥中队成立，此举进一步增强了苏州与嘉兴两地交通执法部门在执法信息共享化、联合执法常态化、协同服务便捷化等方面拓展深度。原本需要一周左右的水上水下施工许可审批，在长三角一体化水上交通执法协作机制的“加持”下，两地执法部门通过数据共享、执法互认等协作方式，减少反复审查、重复实地检查等环节，降低执法频次、增强执法质效，最终仅用一个工作日就完成了全部手续。

　　嘉兴市交通运输行政执法队相关负责人表示，“长三角区域交通运输水上联合执法站点”以后将建立常态化联合办公模式，进一步方便苏、浙两省跨区域企业的审批事项办理。