■记者 朱葭苇 通讯员 罗万力

　　本报讯 “屏幕变绿了，能借道了！”12月17日上午8时，网约车司机李师傅驾车载着乘客驶近市区中山西路秀园路口时，忽然注意到前方公交专用道上方的LED屏闪了一下——红色的“公交车道 公交专用”8个字，已变成了绿色的“公交车道 允许通行”8个字。李师傅握着方向盘的手轻轻一转，车辆平稳驶入中山西路秀园路口的公交专用道，用了十几秒就顺利通过了路口。

　　这一变化，来自嘉兴市为缓解交通拥堵推出的创新试点——公交专用道路口“限时共享”。

　　近年来，随着嘉兴市机动车保有量持续攀升，城市道路通行压力不断加大。为进一步提升道路资源利用效率，在坚持公交优先通行的基础上，嘉兴市治堵办联合相关部门，经充分研究论证，决定在中山西路秀园路口启动公交专用道“限时共享”试点。

　　“‘限时共享’不是简单放宽限制，而是精准匹配需求。”嘉兴市治堵办负责人解释，简单来说，就是在工作日7：30—8：30、17：00—18：30的公交专用时段内，通过智能感知与信号联动，实现社会车辆在条件允许时借用公交专用道通行。具体而言，当有公交车即将到达，或前方交叉口为红灯时，LED屏会立刻切换显示为“公交车道 公交专用”，此时社会车辆不得驶入；当无公交车到达且通行条件允许时，“公交车道 允许通行”字样亮起，社会车辆可借道通行，减少排队等待时间。

　　这种“见缝插针”的共享模式，可以破解道路资源浪费的难题。经常经过该路口的上班族顾先生对此深有感触：“以前早高峰排队要等两三个红灯，现在瞅准时机借用公交专用道，一个绿灯就过去了。这样的改变挺人性化的，希望更多路口能如此‘聪明’起来。”

　　“这既保障了公交车的优先路权，又能有效提升整体通行效率，让有限的道路空间发挥更大作用，是对道路资源精细化利用的一次积极探索。”嘉兴市交通运输局相关负责人表示，作为嘉兴“精细化治堵”的重要实践，此次试点与公交专用道时段优化、错时共享停车等举措形成了治堵合力。记者了解到，后续嘉兴市交通运输局及相关部门将持续监测该路口的运行数据，重点监测公交准点率与社会车辆通行效率，并收集市民反馈意见，评估实施成效，并在此基础上研究下一步优化改进及推广应用的可行性。