第02版:要闻

“十四五”期间,我市综合交通投资预计完成超1700亿元

嘉兴“大交通”撑起发展强骨架

  ■记者 朱葭苇 实习生 丁诗睿

  通讯员 叶晨辉

  

  昨天,嘉兴综合交通运输发展新闻发布会举行,全面解读“十四五”时期嘉兴综合交通运输发展的亮点、成效,系统擘画了“十五五”期间的发展蓝图与重点任务。

  记者从会上获悉,近年来,嘉兴市上下贯彻落实市委市政府“大干交通、干大交通、快干交通”决策部署,紧紧围绕打造“公铁水空”联运枢纽,全面推进高水平交通强市建设,“十四五”期间,综合交通投资预计完成超1700亿元,实现了高基数上的高增长,全市公路密度、高速公路密度、航道密度、航道总里程、高等级航道总里程等5个重要指标保持全省首位。

  千亿投入破局突围

  多项重要指标保持全省首位

  “‘十四五’期间,我市综合交通投资首次突破‘千亿’大关,2023年以来交通投资连续3年突破400亿元,预计到年底完成投资超1700亿元,为‘十三五’时期的2.5倍。”发布会现场,嘉兴市交通运输局党委书记、局长黄筱璐以这组极具分量的数据,向与会者清晰揭示了嘉兴交通跨越式发展的投入强度与坚定决心。

  路网的贯通是最引人注目的突破。今年7月苏台高速二期通车,全市“三纵三横”高速公路网主骨架历时27年全面贯通,标志着市委市政府提出的“四大枢纽”中的高速公路枢纽率先基本建成。与此同时,快速路网建设同步提速,机场快速路、嘉善射线等相继通车,至今年年底通车里程将达60.1公里,较规划初期增长44.3公里,市民跨区出行更加高效便捷。

  “公铁水空”联运枢纽建设多点开花。通苏嘉甬铁路、嘉善至西塘市域铁路、嘉兴至枫南市域铁路加快建设,沪杭铁路实现节点开工。其中通苏嘉甬高铁作为嘉兴首条南北向高铁,目前嘉兴段进度已过半,预计2027年底通车后,嘉兴至苏州、宁波将迈入“半小时时代”。而即将于明天正式投运的嘉兴南湖机场,更是实现了从“建起来”到“飞起来”的标志性跨越,作为长三角首个专业性航空货运枢纽,这座仅用26个月就完成建设的机场,不仅圆了嘉兴人民的“航空梦”,更将成为区域物流的核心节点,首期开通5条客运航线、规划28条国际货运航线,“东方天地港”项目已初具规模。

  水运优势持续放大,长三角海河联运枢纽加速成形。湖嘉申线二期建成、浙北集装箱运输通道贯通,嘉兴“三横三纵一通道”千吨级骨干航道网加速成形;鱼腥脑航道开通、独山海河联运示范工程投运,让嘉兴港的辐射力不断增强,全球百大集装箱港口排名从第83位跃升至第57位。对外开放通道不断拓展,累计开通3条远洋航线、12条近洋航线及全市首条国际公路运输线路。

  民生交通福祉全面提升。作为全国首个实现全市域公交一体化的地级市,嘉兴建成区公交500米覆盖率、行政村1公里公交通村率均达100%,省际毗邻公交开通数居全省第一。“四好农村路”基本实现全域示范,3个国家级示范县、6个省级示范县相继建成,全省率先实现乡镇通一级公路率、建制村通双车道公路率“两个100%”,一条条农村公路成为串联产业、带动致富的“民心路”。此外,在交通强国、低空经济、氢能交通应用等领域,嘉兴入选11个国家级试点和典型案例,创新动能持续迸发。

  锚定交通强市新坐标

  “十五五”擘画立体交通新蓝图

  辉煌属于过去,奋斗指向未来。站在“十四五”圆满收官与“十五五”开局谋篇的交汇点上,嘉兴交通正以前所未有的清晰坐标与澎湃动力,擘画一幅更高水平、更立体化的综合交通发展新蓝图。

  市交通运输局党委副书记董振华表示,市交通运输局将立足全面贯彻新发展理念,服务构建新发展格局,锚定“基本建成高水平现代化交通强市”这一总目标,加快推动“公铁水空”联运枢纽基本成形,建成3个“半小时交通圈”,推动综合交通运输网络服务总体水平位居全省前列。

  嘉兴南湖机场的发展蓝图也备受瞩目。市航空枢纽办常务副主任喻伟介绍,面向“十五五”,机场将紧扣“专业性航空货运枢纽”核心定位全面发力,全力拓展国际货运航线网络,计划到2030年实现货邮吞吐量110万吨;着力构建高效多式联运体系,谋划“航空货运枢纽+异地货站+卡车航班”运营模式,完善跨境物流配套设施;抢抓省级临空经济区申报机遇,培育以航空物流为核心的产业集群,2030年总产值力争达2200亿元。

  铁路与轨道交通网络将持续加密。市发展改革委副主任庄佳玥介绍,将重点推进嘉兴南站改扩建等枢纽工程,深化跨区域铁路通道研究;加速水乡旅游线等市域铁路前期工作,推动市县间互联互通;健全货运基础设施体系,开工建设沪乍杭铁路等项目,全面提升铁路货运保障能力。

  作为综合交通体系的重要组成部分,邮政快递业也将借势腾飞、乘势而上。市邮政管理局党组成员、副局长金林表示,邮政快递业将依托嘉兴南湖机场这一核心枢纽,深化“公铁水空”多式联运,巩固嘉兴作为全球性国际邮政快递枢纽承载城市的优势;强化产业服务能力,带动上下游产业集聚发展;构建“全球123快货物流圈”和“10—30—90”运输等时圈,实现航空快递运能与服务质量的双重跨越,为嘉兴高水平开放提供坚实物流支撑。

  “我们将坚持发挥交通开路先锋作用,依托区位优越、多种运输方式齐全、产业支撑有力、创新动能活跃等综合优势,加快在建设高水平现代化交通强市上实现新突破,为打造长三角城市群重要中心城市提供更坚实的交通支撑。”黄筱璐表示。

  

2025-12-25 “十四五”期间,我市综合交通投资预计完成超1700亿元 4 4 嘉兴日报 content_272476.html 1 3 嘉兴“大交通”撑起发展强骨架 /enpproperty-->