■文/摄 记者 朱葭苇 沈 婷

　　“嘀——”一声轻响，门开了，风险也进来了。嘉兴日报联合读嘉新闻客户端近日推出的 《10元“克隆”小区门禁卡随便刷，小区安防形同虚设？》报道，引发了市民的持续关注。

　　当一张成本仅10元的复制卡能轻易刷开多个小区的门禁，当外卖小哥手中那串花花绿绿的钥匙扣成为“万能钥匙”，业主的安全感该如何安放？配送效率与小区安全这道“选择题”，真的只有一个选项吗？

　　记者带着这些问题，再次深入走访。

　　回访：门禁难挡“蹭门”乱象，业主仍有隐忧

　　2月28日傍晚5时许，正值送餐晚高峰，记者再次来到位于市区花园路上的玖熙花苑小区。只见外卖骑手们络绎不绝地进出小区，大多长按电动车喇叭，示意保安亭内的工作人员开门放行，也有骑手干脆将车停在门外，一路小跑着进去送餐。

　　“这段时间明显能感觉到，拿着门禁卡直接开门进来的外卖员少了很多。”小区住户郭先生告诉记者，此前小区对门禁卡进行了系统升级，业主必须携带原卡到物业处完成信息更新，才能正常开启小区大门和单元楼道门。

　　门禁升级虽让克隆卡乱象有所收敛，却并未从根源上破解小区通行的核心矛盾。记者在回访中发现，尽管部分小区启用了人脸识别等高级别门禁系统，但不少小区的门禁管理仍存在“硬件升级、管理滞后”的短板——非小区人员随意跟进的漏洞还在。

　　3月1日中午，恰逢送餐高峰，天空飘起细雨。记者在市区金地悦峰里小区门口注意到，有的外卖员身着雨衣，自觉将车停在门外，冒雨步行进入小区送餐；但也有外卖电动车紧跟前车，趁闸门未闭合之际直接驶入小区。

　　“每次带孩子下楼玩，看到电动车从身边‘飞’过，我这心就提到了嗓子眼。”小区住户柴女士语气里满是担忧，“门禁是好事，可要发挥作用，外面的人跟着就能进，这门禁不就成摆设了吗？”

　　记者走访发现，不同小区对外卖、快递人员的管理方式各有不同：有的要求外卖车辆在保安处登记后停放于小区外，由骑手步行入内送餐，如龙湖朗润园、卓越熙华珑园；有的则须通过门禁可视对讲与业主核实订单信息，核实无误后再放行，如绿城晓风印月。

　　管理标准不一，也让骑手们苦乐不均。不少外卖骑手坦言，部分小区进门流程烦琐，反复登记、联系业主核实往往耗时良久，赶时间的骑手很容易因此超时被罚，这也是此前不少骑手想方设法配制克隆卡的主要原因。

　　一边是业主对便捷生活的迫切需求，一边是物业对小区公共安全的守护底线，外卖人员使用“克隆门禁卡”随意进出小区，是否侵犯业主合法权益？物业若疏于管理，业主又能否追责？

　　“物业若未尽到妥善管理义务，需承担相应法律责任。”浙江天程律师事务所律师丁远桂在接受采访时表示，根据相关法律，小区物业负有妥善管理小区业主共有部位、维护小区基本秩序、维护业主安全的职责。一旦‌物业未尽到相应的管理义务，譬如未及时处理门禁漏洞或未核实外来人员身份，可能因过错承担相应责任。

　　那么，线下商家和线上平台是否需要为骑手购买克隆卡承担连带责任？丁远桂分析，这属于骑手的个人违法行为，骑手应对自己的行为负责；但相关平台如果未履行对骑手的安全培训或管理义务，可能需要承担补充责任，“这一问题本质是业主便捷生活需求与小区安全守护的矛盾，物业需在保障安全与提升服务间找到平衡点，既守牢安全底线，又留出便利通道，而非简单地‘一刀切’。”

　　破题：“浙里小哥码”让“扫码即过、记录留痕”

　　昨天，在秀洲区新城街道秀湖・云间绿大地小区门口，外卖配送员黄师傅掏出手机，对着门口的专属二维码一扫，系统仅用5秒就完成身份核验，后台实时同步显示骑手姓名、所属平台、进入小区名称及通行时间等关键信息，全程无需人工手写登记。

　　“以前进小区都要纸质登记，非常耗时。”黄师傅感慨道，“现在‘扫一扫’，几秒钟就能直接进小区，配送效率大幅提升了。”

　　这个二维码就是如今破解小区通行难题的“浙里小哥码”——一张专为外卖、快递等网约配送员量身打造的实名电子通行凭证。

　　去年7月，浙江省上线“浙里小哥码”，创新推出“一码畅行、一码直达、一码共享”三大功能，助力提升外卖骑手配送效率。

　　如今在嘉兴，这款数字化通行工具已全面铺开。

　　记者了解到，“浙里小哥码”的核心功能正是“一码畅行”，骑手通过支付宝或“浙里办”完成实名认证后，即可领取专属电子码。进入小区配送时，只需扫码或“碰一碰”，便可自动完成登记验证。

　　更重要的是，这个码不仅是骑手的“通行证”，更是小区的“安全锁”。

　　“通行证实行实名认证、一人一码，出现问题可线上追溯。”嘉兴市市场监管局有关负责人介绍，“浙里小哥码”打通了平台侧和物业端的数据壁垒——物业可在后台设置电子围栏，没有该小区订单的骑手无法随意进入；骑手通行记录全程留痕，既保障了小区安全，也让管理有据可查。截至目前，嘉兴“浙里小哥码”应用场景已覆盖美团、京东、淘宝闪购三大平台，全市落地应用小区已超1700个。

　　“接下来，我们将推动‘浙里小哥码’实现全市封闭管理小区全覆盖，同时逐步拓展至部分办公楼综合体场景。为进一步提升通行效率，会为所有小区配齐‘碰一碰’快速扫码设备；针对全省连锁型物业公司，计划推动‘浙里小哥码’与物业自有管理系统对接，简化管理流程、提升监管精准度。”嘉兴市市场监管局有关负责人告诉记者，市场监管部门还将推出扫码积分机制，同步打造爱心餐、流量包等积分兑换福利，让骑手群体在便捷通行的同时，收获更多归属感与幸福感。

　　长效治理：多方协同才能让“便利”与“安全”握手言和

　　技术提供了工具，但真正的破题，仍需各方坐下来商量。

　　“外卖人员使用门禁克隆卡进小区，核心矛盾在于效率诉求与安全底线的失衡。”嘉兴市政协委员、同济大学浙江学院经济与管理系党总支副书记孙艳梅分析，这本质上是城市配送“最后一公里”便利化与小区安全管理之间的冲突，同时叠加了骑手生存需求、业主安全权益、物业监管责任三方的诉求博弈。

　　骑手为规避超时罚款、降低通行成本，使用便捷的克隆卡提升配送效率；业主面对陌生人随意进出，难免忧心忡忡；物业则陷入“严格管控引发纠纷、放任不管遭业主质疑”的两难境地。

　　“这种矛盾并非单一主体造成，需要多方协同破解。”孙艳梅建议，以“利益协同”为核心，通过协商机制化解矛盾，建立由物业牵头、业主代表与外卖平台骑手负责人共同参与的三方议事会，结合小区实际达成共识。

　　比如，制定骑手小区行为规范，明确限速行驶、禁止逗留等细则，对屡次违规的骑手，联动平台取消临时通行权限；此外，还可以优化门禁管控流程，为经平台备案、议事会认可的合规骑手，开通限时、限区域的临时通行授权，避免反复登记耽误效率。

　　从长效治理视角看，推进“最后一公里”配送服务，需要打破“各自为战”的管理壁垒。孙艳梅认为，可推广“物业+外卖平台”合作模式，建立信息共享机制，由平台推送骑手接单信息，物业同步生成临时通行权限，实现精准管理。

　　而这恰恰与“浙里小哥码”的设计理念不谋而合，依托数据平台贯通美团、淘宝闪购等即时配送平台骑手身份和送单数据，实现骑手扫码后免登记进小区、查看楼幢分布图、快速找到送达点。同时，配套为物业开通骑手信息查询、不良行为上报通道，让“进小区无障碍、通行记录可查询、不良行为能追溯”成为现实。

　　您在小区里见过骑手扫码进门吗？对于“浙里小哥码”这样的数字化管理方式，您怎么看？除了扫码通行，您还有哪些好建议？欢迎在评论区分享您的看法。