■记者 郑小梅

　　通讯员 林越琪 刘 寅

　　“其实，我也会开行车。”前两天，记者在嘉兴立石科技股份有限公司（以下简称“立石科技”）采访时，车间里正在进行技能比武，总经理宣国栋笑着告诉记者，出于个人兴趣，车间里很多岗位技能他基本学到了能上手的程度。

　　作为企业掌舵人，他主要还是考虑企业的长远发展。他说：“这一两年，公司在做系统性优化，为更好地‘走出去’做好准备。”

　　立石科技成立于2017年，深耕工业机器人系统集成与一体化压铸设备领域。企业在创立的第一个7年，凭借年均超40%的增长速度，迅速成长为新能源汽车智能制造装备领域的新锐力量，2025年实现销售额超2.6亿元。

　　这是风生水起、看多做多的7年。以压铸岛为起点，立石科技的产品覆盖喷涂、切边锯钻、通用设备制造等工序，成为工业机器人系统集成生产线供应商，相继成立普为喷涂、派顿斯智能、立高精密等子公司，去年在东京成立株式会社Total Giga Systems，由此迈出了技术出海的关键一步。

　　“去年，我们为日本丰田公司定制的产线顺利交付，这让我们的产品在日本一炮而红。”宣国栋说，立石科技以极大的配合度，深度参与企业产线开发，顺利开创丰田建厂以来接受海外设备进入本土工厂之先河。

　　而与丰电子工业合资的更大意义在于，立石科技闯出了出海新路径。

　　依托立石科技领先的一体化压铸技术，结合丰电子工业全球产业布局与资源优势，双方合作建立海外生产基地，完善全球售后服务体系，推动技术在汽车、电子机械等领域的落地应用。

　　“不要零和博弈，不能把碗里的肉吃光。”宣国栋说，“我们要发挥各自优势，这样的合作让我们既拓展了客户，也有机会向合作商学习，和海外合作商一起把蛋糕做大。事实上，立石从创立开始就一直保持了开放的姿态。”

　　开放赢得未来。在合作模式上，立石科技坚持“技术赋能+本地深耕”，既输出一体化压铸核心技术，助力海外合作伙伴实现产品升级与效率提升，又充分整合当地资源，适配不同市场需求，构建本土化运营体系。

　　在东南亚市场，立石科技结合当地新能源汽车产业发展趋势，定制化提供自动化生产线解决方案；针对欧美高端制造市场，企业以高精度、智能化设备满足其严苛生产标准。通过与丰田、本田等国际品牌车企的技术交流与合作，立石科技积累了丰富的海外项目经验，产品竞争力持续增强。

　　在深耕国内市场的同时，立石科技主动融入全球产业链，以技术输出与合作共赢为核心，加速海外布局步伐。目前，立石科技的海外合作版图已覆盖欧美、东南亚等传统市场，以及墨西哥、塞尔维亚、巴基斯坦等新兴市场。

　　今年，立石科技计划在泰国新建海外生产基地。

　　“毫不谦虚地说，我们已经成为全球汽车零部件压铸设备这个细分领域排名前三的科创企业。”宣国栋说，立石科技获得了来自丰田、沃尔沃等头部品牌的认可，这是对企业坚定“走出去”的最好回报。

　　回看来时路，立石科技“走出去”步伐始于2023年。“比我们原定计划早了一年。”宣国栋为记者复盘，“2022年8月，我们的订单就已经排到了2023年4月。”这样的利好行情下，企业原本计划在2023年谋划海外市场，2024年筹划出海项目，2025年正式进军海外。

　　“可是到了2023年，订单量突然减少，我们从产业上下游都感受到了投资趋缓的信号，所以我们决定把出海的整体计划提前一年。”在宣国栋看来，行业“内卷”的实质在于产销失衡导致同质化竞争，因此，企业一方面要持续开展技术创新，另一方面就是要坚定“走出去”。

　　在投资趋缓背景下，立石科技如何调整企业战略？宣国栋说，一方面是帮助客户进行效率提升，另一方面是公司通过练好“内功”实现进化，“我们的企业使命还是那句话，就是‘让生产更简单’。”