■记者 叶银芬 通讯员 潘云嫣

　　2025年7月4日，一条承载着桐乡人10年期盼的交通大动脉——苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）正式通车。这条全长44公里、总投资180.11亿元的高速公路，是全国首个由县级自主投资超百亿元的项目。

　　一年后的今天，主线上的配套工程——全省首个立体开放式服务区即桐乡服务区即将迎来项目交工验收，这既是一份厚实的“周年礼”，也是补全苏台高速公路（二期）的最后一块拼图。该服务区启用后，将打破物理边界，让通行体验从“通过型”升级为“体验型”。届时，市民游客从服务区便可直接上下高速，还能一站式游玩。

　　“百亿”动脉的“千亿”账本

　　2025年，桐乡实现地区生产总值1401.59亿元，连续多年入围“千亿俱乐部”。苏台高速公路（二期）的贯通，如一条奔流不息的“百亿动脉”，撬动新的发展支点，改写桐乡乃至长三角的交通与经济版图。

　　从桐乡市苏台高速公路投资开发有限公司提供的数据来看，2025年7月4日至12月31日，进出总流量366.84万辆次，主线日均断面流量4.28万辆次，国庆峰值更冲至11.66万辆次。进入2026年，热度持续攀升——主线断面车流量日均已达5万辆次。货车流量环比增长超27%，印证了这条路作为物流大通道的强劲韧性。

　　“路越密越值钱”的朴素道理在桐乡得到生动演绎。而真正的“千亿”账本，藏在路之外的更深处：双城生活从“将就”变“讲究”，科研成果在高速上加速落地，产业上下游的“朋友圈”越织越密……

　　打通融入长三角一体化发展的“黄金通道”。乌镇镇相关负责人感慨道，多家总部扎根杭州、子公司落子于此的智能企业，借助交通红利，收获了物流周转的高效、跨城协作的红利，更筑牢了扎根生长的底气与信心。

　　各类人才近悦远来。“打仗似的通勤日子终于结束了。”浙江传媒学院教师王凌飞的话，道出了众多跨城工作者的心声：高速缩短的不仅是时间距离，更降低了人才流动的门槛，让“工作在杭州、生活在桐乡”从理想照进现实。

　　企业发展“踩足油门”。“从崇福出口出发，到杭州、苏州都不到1小时，原材料运输成本能节省5%。”望着新开工的现代化工厂，浙江新广金属科技股份有限公司总经理王文平信心满满。早在苏台高速公路（二期）通车之前，他便果断斥资1.2亿元，在距崇福出口不足2公里处抢滩布局。

　　产业的集聚效应同样在加速释放。紧邻高速口的洲泉电子信息产业园凭借“近水楼台”的交通优势，聚焦泛半导体与智能机电产业精准招商，让落户企业率先受益于“半小时供应链圈”。洲泉镇相关负责人表示，高速路网已成为园区招商引资的“润滑剂”，有力助推了优质项目的快速落地与产业集聚。

　　一条“聪明”的高速路

　　30颗北斗卫星像“天眼”24小时值守，实时校准每寸路基；激光发射器化身“智能指挥家”，调度机器精准作业；BIM技术在数字空间搭起“预演剧场”……苏台高速公路（二期）的“聪明”，从出生就已注定。

　　通车之后，这份“聪明”从建设基因转化为运营能力。

　　无人机巡检，快速完成路面裂缝、标志标线磨损、边坡隐患等巡查任务，单架次巡检效率较人工提升5至10倍，覆盖范围可达3公里。

　　在事故处置中，无人机可在5分钟内抵达现场，实时回传高清画面，辅助交警快速定责、疏导交通，平均缩短处置时间30%以上。此外，无人机还用于施工监管、应急搜救、节假日流量监测等。

　　从清明节开始投入使用至今，共出动无人机301次，飞行共计1246.06千米，实际飞行时间共计3463.5分钟；交通事故二次事故发生率下降明显，道路通行效率有效改善。

　　“智慧”的应用更是无处不在。收费站通过统一调度平台集中处置全路段特情业务，平均特情处置时间缩短30%，车道通行效率提升35%。此外，RPA技术、远程值机、CPC卡智能盘点、聚合支付无人对账等智慧功能全面上线，让“无形”的技术转化为“有感”的顺畅。

　　安全是运营的生命线。苏台高速公路（二期）创新“预警车+施救车”双车出警模式，平均到场时间由7.38分钟缩短至6.42分钟，平均处置时间由16.68分钟降至11.16分钟，50分钟内处置率达93.36%。

　　桐乡市交投集团相关负责人表示，接下来，将进一步夯实运营基础、提升窗口服务、强化路网保畅、拓展服务功能，让这条“聪明”的路不仅跑得快、跑得稳，更跑进每一位司乘人员的心里。

　　一年前，桐乡以“百亿”魄力建成了这条“家门口的高速”；一年后，它已成为桐乡最活跃的经济动脉之一。“10分钟上高速，1小时通勤杭州，2小时畅达长三角”——这不再是规划图上的愿景，而是桐乡人日常生活的真实写照。

　　随着桐乡服务区开业、智慧化场景深度拓展等重点工作推进，苏台高速公路（二期）正从一条交通动脉向集物流、信息流、资金流于一体的“发展轴心”加速演进。