■记者 潘钰鑫

　　通讯员 翁 杰 陆婷婷

　　“快了！二期项目预计今年10月底就能投料试生产。”昨天，景兴纸业总经理王志明站在马来西亚雪兰莪州万津工业园内的项目施工现场，语气中难掩兴奋。

　　前不久，万津工业园内，一台承载着60万吨箱板纸产能期望的巨型烘缸，在百余名中外嘉宾的注视下缓缓落下、精准就位。这台“重器”的转动，不仅补齐了项目140万吨总产能的最后一块拼图，更构筑起了一条“废纸回收—再生浆—原纸—包装”的一体化链条。

　　从嘉兴平湖到马来西亚雪兰莪，从蓝图到实景——景兴纸业的出海故事，始于一场倒逼转型的政策风暴。

　　巴生港传来的汽笛声

　　“呜——”清晨，在马来西亚巴生港，一声低沉悠长的汽笛划破热带的薄雾，满载着再生浆板的货轮缓缓驶离码头，将开启跨越2000多海里的航程。

　　事实上，每月都有数万吨这样的再生浆板从这片港口出发，一路穿越马六甲海峡、南海和东海，抵达浙江乍浦港，再经由陆路转运至景兴纸业的平湖工厂。

　　这条“海外制浆、国内造纸”的产业链，如今已不再是当初的“权宜之计”，而是景兴纸业最坚固的产业护城河。

　　今年一季度，景兴纸业业绩亮眼：实现营收14.3亿元，同比增长20.24%；归母净利润2121.06万元，同比增长190.56%。在全球原材料价格波动、行业竞争加剧的背景下，这份逆势增长的答卷，格外引人注目。

　　为什么这家企业能超越周期，完成逆势增长？其实是被“逼”出来的。

　　2017年，一纸“禁废令”的惊雷在造纸行业炸响：自2017年年底开始，出于环保和健康方面的考虑，中国禁止进口24类固废，包括废塑料、未经分拣废纸、废纺织原料等。

　　长期以来，废纸中的再生纤维是造纸行业的核心原料之一，然而国内废纸回收体系尚未完善，无法满足需求，进口废纸在中国造纸原料结构中长期占据重要地位。

　　进口废纸一旦断供，原料危机便会如潮水般涌来。

　　消息传来，浙江景兴纸业董事长朱在龙坐不住了。沪苏浙地区的工业用地本就紧张，如今原料又捉襟见肘，企业发展一时陷入“绝境”。

　　别无选择，唯有向海而生。危机之下，再生纸浆凭借“经加工提纯的成品原料”属性，被政策允许进口，成了合规供应的新希望。

　　可问题随之而来：去哪设厂，才能稳定生产再生纸浆？

　　朱在龙摊开世界地图，目光一路向南，落在了东南亚。

　　“东南亚拥有丰富的森林资源、低廉的劳动力成本和相对宽松的环保政策，对造纸企业而言优势明显。”在朱在龙看来，原料与成本是首要考量。同时，东南亚地处共建“一带一路”核心节点，便于辐射东盟、中东及中国市场。

　　2019年4月，朱在龙与王志明带队启程，踏上东南亚考察之旅，先后走访柬埔寨、泰国、老挝、马来西亚。每到一处，考察团都仔细查看土地、询问电价、测量距离。他们心中有把严格的标尺：土地要足够大，环境要允许自建电厂，且必须临近码头和机场。

　　“选来选去，完全符合条件的只有马来西亚。”朱在龙清晰记得，团队前后飞赴马来西亚考察不下8次，才最终拍板。

　　2019年11月，景兴纸业与马来西亚金狮集团正式签约。次月，年产140万吨浆板及包装用纸项目奠基。

　　由此，景兴纸业正式扬帆南洋，开启出海的破浪征途。

　　“节日互补”守住24小时不停工

　　“二八原则，是硬杠杠。”作为景兴纸业马来西亚项目的主要负责人，王志明解释道，“对于制造业企业，马来西亚要求企业的本土员工占比不低于80%，外籍员工不超过20%。”

　　（下转2版）

　　（上接1版）

　　这句话，道出了景兴纸业马来西亚基地面临的第一道坎——人。

　　2026年开斋节前夜，工厂排班室的白板上密密麻麻记着本次调班人员的名字。“开斋节，马来同事要休假，可生产线一分钟都不能停。”生产主管老张盯着白板，“缺口得由中国员工，以及来自尼泊尔、孟加拉国、菲律宾、印尼的外劳人员顶上。”

　　这正是马来西亚基地特有的“节日互补法”。

　　马来西亚是个多元种族国家，春节、开斋节、屠妖节分属不同族群，节日时间错开。景兴纸业巧妙利用这一特点：节前与各族员工逐一沟通，统筹排休，确保每个节日留守的人员来自不过节的族群。“我们不停工，但每个人都能过好自己的节日。”王志明说。

　　如何入乡随俗，也是一道必答题。

　　“在马来西亚办厂，不同于国内，尊重当地宗教习俗是我们的必修课。”王志明说得实在。所有中国员工前往马来西亚前都要接受跨文化培训——不得在公共场合饮酒，尊重当地宗教礼仪，学习基础马来语问候语等。

　　高度机械化，更为人力调度减轻了压力。

　　“我刚来时连按钮都认不全，现在我妈妈逢人就说，她儿子在操作全世界最快的机器。”23岁的马来小伙法伊兹，跟着中国师傅学了半年，如今已能独立操作中控系统。

　　“这里的造纸机是全球最先进的，操作就那几个按钮，不需要太复杂的操作。”王志明指了指车间，“机械化水平上来了，对人的依赖度就降下来了。”

　　景兴纸业还与本地大学合作，系统开展机械、电气、实验室、质检等岗位的技能培训，目前已将十余名本地员工培养为工程师乃至管理层人员。

　　在社区关系上，景兴纸业同样下足功夫。

　　每季度举办开放日，邀请周边居民参观工厂，公开环境监测数据；厂区道路修缮、学校捐赠、社区节日庆祝等民生项目也被纳入年度预算。这些举措既提升了当地认同感，也有效减少了恶意投诉。

　　“当地政府最关心两件事：就业和环境。”王志明笑着说，“我们既为当地提供了稳定的就业岗位，又把环保做到位，把这两件事做好，社区自然会接纳你。”

　　将功课做在风浪之前

　　“总体来说，马来西亚项目推进得较为顺利。有了一期摸索的经验，二期项目只需要一期项目一半的时间。”王志明口中的“顺利”背后，实际上是无数看不见的功课。

　　造纸业，常被贴上“高污染”的标签。但在景兴纸业马来西亚基地，几乎闻不到异味，看不见黑烟。

　　“所谓污染，无非就是水和气两件事。”王志明说得直白，“我们不用煤，改用天然气；水处理则按中国标准来建，而中国的标准比马来西亚还要高。”

　　一期项目投产不到一年，便接连拿下ISO9001、ISO14001、ISO45001和FSC森林认证四项国际“通行证”，这样的速度在同业中也属罕见。

　　环保上的投入更是毫不含糊。马来西亚环境局对制浆造纸项目监管极为严苛，环评、全程条件跟踪一样不落。

　　可这些硬杠杠，在景兴纸业这里都被转化为实实在在的日常动作——委托第三方机构定期检测，每四个月接受一次独立环保管理审核，安装24小时在线的烟气监测系统，并持有年度排水、取水及固废炉运行许可证。

　　技术合规成了一道坚固的护城河。马来西亚基地生产的再生浆采用湿法工艺，经过水力碎解、高温干燥等多重工序，把杂质一点点“剥”出来。在进口监管日趋严格的当下，基地生产的再生纸浆最终成品纤维含量稳定在91.5%以上，无腐烂、无异臭，完全符合国内标准。

　　“有些钱是不能省的，省了就是坑，麻烦不断。”王志明着重提到，团队从项目落地、审批、建设到运营，每一个环节都请当地法律顾问介入。

　　中方团队与马方顾问通过双重审核机制，逐条审查合同条款，尤其对模糊的违约责任陷阱保持警惕；每月核查施工许可和环评报告的有效性，以防政策变动带来的停工风险；对所有供应商做背景调查，通过第三方平台排查关联企业是否存在国际制裁记录……正是对一个个细节的审慎把控，才让景兴纸业出海的每一步，都踩得踏踏实实。

　　纸虽轻薄，却有韧劲。企业远行，从来没有什么“一帆风顺”，只是提前将每一道暗礁都标在了海图之上。

　　“出海马来西亚，不只是应对国内政策的被动选择，更是主动拥抱全球化、优化资源配置的战略举措。”看着二期箱板纸项目即将投料试生产，王志明相信，自主可控的海外供应链将助力景兴纸业站上全球突围的新起点。