■记者 沈沉缘 通讯员 金露瑶

　　位于嘉兴经开区的嘉兴环洋电商物流服务有限公司，深耕全球跨境供应链20余载，是集跨境电商物流、工贸一体化供应链、全球海外仓、数字化平台于一体的综合型智慧物流服务商。全国布局40余家分子公司、五大区域转运中心，在美国、欧洲、越南设立直营分公司与自营海外仓，业务网络通达200多个国家和地区；现有员工1000余人，年度营收规模约20亿元，先后获评省服务业领军企业、4A级物流企业、国家高新技术企业。企业秉承“让全球贸易无界畅达”的使命，搭建全域一体化跨境服务体系，是经开区服务业扩能提质的核心示范企业之一。

　　把服务做到客户的“工厂里”

　　在公司执行董事金文君看来，跨境物流早已不是简单的“把货从A搬到B”。“制造企业出海，不再只缺一辆卡车，他们缺的是能把货运到海外仓库、送到终端用户手里，甚至还能处理退货的‘全能管家’。”他说。

　　这种转变，在环洋与吉利汽车的合作中体现得淋漓尽致。过去，车企的配件出海往往要找好几家物流公司：一家负责国内运输，一家负责海运，到了欧洲还得再找当地的配送公司。环节一多，沟通成本高，时效也难以保证。

　　环洋的做法是，直接把自己“嵌”进吉利的供应链里。他们在欧洲成立了本地公司，主动承担起“进口商”的角色——从国内接单开始，就提前介入海外备件、本地仓储和分销环节。针对汽车配件型号多、存放要求高、配送时效严的特点，环洋在欧洲当地定制了专门的仓储和配送方案，搭配稳定的国际快递运力，最终实现了一个电话就能搞定“国内集货—跨境运输—海外清关—本地派送—退换货售后”的全流程。

　　“我们不再是运输商，而是他们海外供应链的一个部门。”金文君打了个比方。

　　同样的思路也用在了服务比亚迪和Positive Grid（PG）音响上。面对新能源电池这类高价值、高敏感度的货物，环洋为其量身定制了从中国和越南双产地出发、直达欧美市场的专属物流通道，确保每一个环节都安全可控。

　　这种“深度绑定”的模式，让环洋从单纯的物流承运商，变成了工贸一体化的供应链服务商。金文君说：“只有真正走进工厂、了解产品、参与销售，你才知道客户最需要什么。”

　　牢牢抓住“家门口”的机遇

　　如果说“把服务做到工厂里”是环洋练就的硬功夫，那么数字化和“家门口”的空港机遇，则是他们正在打造的新引擎。

　　“跨境物流最大的痛点是什么？是信息不对称。”金文君直言。以前，包裹流转到哪个环节，客户常常一无所知。为解决这个“痛点”，环洋自主研发了一体化跨境物流智能平台，打通了亚马逊、TikTok、独立站等主流电商的数据接口。如今，打开环洋的数字化运营中心，大屏上订单状态、仓储库存、运输轨迹一目了然，卖家的一批货物能在毫秒间完成运输渠道匹配、时效预估和成本测算。“中小企业出海最怕流程烦琐、信息不透明。我们要做的，就是把复杂的跨境物流变成像寄快递一样简单。”金文君说。

　　“但这还不够！我们要做的，是把这套能力开放出去。”金文君透露，下一步环洋将重点打造一个轻量化、普惠化的跨境物流SaaS公共服务平台。简单来说，就是让更多中小企业也能用上大公司才有的物流管理系统，以更低成本实现智能调度、风险预警和大数据分析。

　　而更大的机遇，就在眼前。

　　嘉兴地处长三角中心，区位优势得天独厚。随着嘉兴南湖机场全新航空口岸的建成和本地9610报关通道的落地，过去困扰嘉兴外贸企业的“异地中转、时效不稳”等老问题，正在被一一化解。

　　“以前我们的货要从嘉兴拉到上海或杭州去飞，一来一回至少多花半天时间，碰上旺季舱位还难抢。”一位本地外贸企业主感慨道，“现在好了，在家门口就能起飞。”

　　环洋也敏锐抓住了这个机遇。金文君表示，公司正加快申请快件运营人资质，计划尽快落地“本地集货、本地申报、本地装机”的一站式空运服务。企业要把嘉兴及周边产业带的货源，直接从嘉兴南湖机场送出国门，真正激活家门口的口岸经济。在他看来，数字技术解决了效率问题，空港资源解决了通道问题，两者叠加，将为嘉兴经开区乃至整个长三角的跨境物流服务业，打开全新的想象空间。