■记者 叶银芬 通讯员 沈玲燕 穆修怡

　　本报讯 日前，苏台高速公路（二期）主线上的配套工程——桐乡服务区房建工程顺利通过交工验收，今年将正式开门迎客，真正补全苏台高速公路（二期）最后一块拼图。

　　昔日仅供加油歇脚的高速服务区，正从“交通孤岛”变身“开放枢纽”，桐乡服务区将打造成全省首个立体开放式服务区。届时，市民、游客从服务区便可直接上下高速，还能在里面一站式逛街、游玩、打卡。

　　行至苏台高速公路（二期）梧桐街道段，这座白色立体的服务区极为醒目。若从空中俯瞰，东、西两区宛如“破茧成蝶”的造型，十分震撼。

　　“66000平方米幕墙体系的完美呈现，是本项目施工的最大亮点。”桐乡交投集团相关负责人感慨道，建设者们通过三维建模技术，精准拆分上万块异形板材，攻克了双曲面、多角度外立面加工安装的世界级难题，将乌镇水乡宋韵风格与蝴蝶双翼流线异形结构融为一体。

　　眼下，服务区招商工作正同步有序推进，将引入本地特色名品品牌折扣直营店、特色文创、宋韵体验、潮玩运动、主题餐饮等经营业态，形成以国际连锁品牌、本土特色产业品牌、文旅体验品牌为支撑的商业集群，努力建成长三角首个“开放式·景区型·产业带”三位一体文旅服务区。

　　交通是经济发展的“先行官”。长期以来，桐乡有效发挥交通投资对经济社会发展的拉动作用，打造便捷高效的交通路网体系。“十五五”期间，桐乡将以“13510”为目标体系，计划完成350亿元的交通投资。今年，计划建设重要交通项目9个，完成高质量投资44.5亿元；1至6月，已完成综合交通投资上报约26.8亿元，统计入库投资完成40.96亿元。

　　7月18日，G60沪昆高速公路桐乡高桥段改建工程（以下简称“G60南移”）TJ02标项目部组织施工的首件预制箱梁——桐乡东高架桥左幅74-2#边跨中梁顺利浇筑完成，标志着“G60南移”桥梁上部结构施工正式启动，为后续箱梁规模化预制及架梁作业奠定坚实基础。

　　据介绍，TJ02标全线需预制箱梁1620片，全部为高架桥上部结构的核心构件。项目部经过多轮方案论证，最终将“首件”定在桐乡东高架桥左幅74-2#边跨中梁——跨径30米、梁高1.6米、底板宽1米，C50高性能混凝土浇筑，设计方量约36.8立方米，构件自重92吨。

　　首件箱梁的成功浇筑，验证的不仅是一套工艺参数，更是一种全新打法：系统化的钢筋加工、精细化的模板施工、高效化的混凝土浇筑，加上智能化养护与预应力张拉，环环相扣，形成了一整套标准化的作业体系。桐乡交投集团相关负责人表示，箱梁浇筑全过程数据可追溯，应力控制精准度达到设计值的100%。同时，每一片箱梁上都有一个专属的“身份证”，全工序施工信息、责任人、检测数据一一在列。

　　“G60南移”是桐乡“十五五”十大标志性工程之一。项目于2025年12月22日完成初步设计批复，今年1月取得先行用地批复，2月完成土建招标工作，3月正式开工建设。项目总路线长13.702公里，按照双向八车道高标准建设，通车后设计时速可达120公里。

　　该项目牵动的不只是一条路，更是一座城未来的骨架。项目建成后，将有效改善G60与沪昆高铁并行间距不足的现状，提升通行能力与服务品质，为桐乡深度融入长三角一体化发展格局铺就“快车道”。

　　交通先行，不仅铺就了通达八方的物理快车道，更浇筑出桐乡深度融入长三角一体化、争创现代化先行市的底气和信心。桐乡市交通运输局相关负责人表示，接下来，桐乡将持续以高质量交通建设牵引城市能级跃升，让每一条路、每一座桥、每一个服务区，都成为赋能发展、服务百姓的坚实支点。