■记者 杨 薇 通讯员 童 法

　　本报讯 车辆被扣修，就一定不能接单赚钱？看似天经地义的“停运损失”，其实藏着法律的红线。近日，桐乡市人民法院依法审结一起机动车交通事故责任纠纷案，网约车司机王某因企图虚增维修天数、虚报停运损失，被依法处以罚款1000元。

　　去年8月，一场突如其来的交通事故打破了网约车司机王某的平静生活。经交警部门认定，对方驾驶员李某负事故全部责任，王某无责。随后，王某一纸诉状将李某及车辆投保的保险公司诉至法院，要求赔偿其17天的停运损失。

　　原告方提供的维修单据简略模糊，乍看之下并无不妥。但承办法官在审理过程中，敏锐察觉到案件细节存在疑点：王某主张的“维修期”内，车辆是否真的处于停运状态？

　　为查明事实真相，法院依被告申请，向网约车平台及相关部门调取了关键证据。调查结果令人咋舌：数据显示，在王某声称“无法营运”的17天里，涉案车辆有2天存在完整的网约车营运记录，且车辆行驶轨迹与平台订单路线高度吻合。经与修理厂进一步核实，真相大白：车辆实际维修天数为15天，王某利用维修间隙正常接单两天，却故意隐瞒该事实，试图将这两天的营运收益折算进“停运损失”中一并索赔。

　　面对铁证，王某承认了自己虚增维修天数的错误。法院认为，原告王某虽作为无责方享有依法主张赔偿的权利，但其权利行使必须建立在诚实信用的基础之上。

　　王某故意隐瞒真实营运情况，将正常营运时间计入维修期，不仅试图获取非法利益，更严重干扰了正常的诉讼秩序，妨碍了司法公正。依据《中华人民共和国民事诉讼法》相关规定，法院对王某作出罚款1000元的处罚决定，对其不诚信诉讼行为予以严厉惩戒。

　　法官指出，诉讼诚信是民事诉讼的基本原则，也是司法公正的重要保障。法律保护的是真实、客观、合理的损失，而非投机取巧的“算计”。